小車(chē)間到千萬(wàn)產(chǎn)值企業(yè)的“蝶變記”
作者：銅陵海螺
發(fā)布時(shí)間：2024-08-20
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銅陵海螺佘節(jié)平勞模創(chuàng)新工作室成立于2018年8月，誕生于銅陵海螺工程機(jī)械大修班。一直以來(lái)，該工作室大力弘揚(yáng)勞模精神，學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不斷攻克技術(shù)難題，著力解決工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，不僅為公司工程機(jī)械高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，更孵化出了一個(gè)千萬(wàn)產(chǎn)值的企業(yè)。今天小編邀您一起走進(jìn)這個(gè)勞模創(chuàng)新工作室，感受創(chuàng)新帶來(lái)的華麗蝶變。
佘節(jié)平勞模創(chuàng)新工作室一角
從依賴到自主，實(shí)現(xiàn)0到1的突破
2008年，為降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，扭轉(zhuǎn)過(guò)度依賴外部廠商進(jìn)行礦山大型機(jī)械設(shè)備維修的局面，銅陵海螺組建了一支由技術(shù)骨干組成的工程機(jī)械大修班。彼時(shí)的他們?nèi)狈ο嚓P(guān)理論知識(shí)，僅有一身實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
銅陵海螺工程機(jī)械公司大修車(chē)間
面對(duì)困難，他們從零開(kāi)始，迎難而上，從最基礎(chǔ)的工作做起，選配維修工具、建設(shè)維修車(chē)間，逐字逐句地翻譯純英文的設(shè)備技術(shù)手冊(cè)，為即將到來(lái)的“硬仗”積蓄能量。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、不懈的努力，讓這支團(tuán)隊(duì)順利完成了首臺(tái)康明斯QSK19發(fā)動(dòng)機(jī)的大修任務(wù)，不僅顯著降低了設(shè)備故障率，還大幅提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，為銅陵海螺節(jié)省了可觀的維修成本和寶貴的時(shí)間，成效遠(yuǎn)超預(yù)期。而這次“牛刀小試”也標(biāo)志著銅陵海螺突破了進(jìn)口設(shè)備維修技術(shù)的壁壘，在工程機(jī)械設(shè)備維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的突破。
康明斯QSK19發(fā)動(dòng)機(jī)大修現(xiàn)場(chǎng)
從發(fā)動(dòng)機(jī)到空壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)性“跨界”突破
隨后的幾年里，這支團(tuán)隊(duì)完成了一個(gè)又一個(gè)維修任務(wù)：2009年5月，完成康明斯KAT19-C發(fā)動(dòng)機(jī)大修；2012年5月，完成小松PC400-7反鏟整機(jī)全面修復(fù)；2015年10月，完成小松WA-600-3和WA600-3E裝載機(jī)整機(jī)大修……就這樣，團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越足，信心也越來(lái)越足。
DM45鉆機(jī)空壓機(jī)大修現(xiàn)場(chǎng)
2014年，一臺(tái)英格索蘭DM45鉆機(jī)空壓機(jī)大修任務(wù)成為了大家的“攔路虎”。這款從國(guó)外進(jìn)口的鉆機(jī)以其精密的制造工藝和尖端技術(shù)著稱，內(nèi)部零部件配合要求精密度高、數(shù)據(jù)調(diào)整難度大。當(dāng)時(shí)既沒(méi)有中文的技術(shù)參數(shù)材料，也沒(méi)有專人指導(dǎo)，這個(gè)突如其來(lái)的挑戰(zhàn)讓大家犯了難。“空壓機(jī)我們沒(méi)有修過(guò)，如果沒(méi)修好，還把零件損壞了可怎么辦？”不少人心中打起了退堂鼓。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吉來(lái)鼓勵(lì)大家：“越是難辦的事，我們?cè)揭朕k法，辦法總會(huì)比困難多！”他帶頭做起，白天“泡”在維修車(chē)間，測(cè)量零部件尺寸；晚上就待在辦公室查閱純英文的技術(shù)手冊(cè)。漸漸地，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都被這股干勁所感染，大家也都全身心地投入進(jìn)來(lái)。經(jīng)過(guò)多次研討驗(yàn)證，反復(fù)分析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、歷史故障記錄和操作人員使用反饋，最終制定了全面詳盡的維修方案。整個(gè)拆解維修過(guò)程非常順利，一次性取得了維修成功，并有效解決了端面滲漏油等“跑冒滴漏”問(wèn)題。而后的一次次難關(guān)攻克和“跨界”突破，不但讓團(tuán)隊(duì)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還有效發(fā)揮了技術(shù)人才“練兵場(chǎng)”的作用。2018年，銅陵海螺以大修班為“家底”，成立了佘節(jié)平勞模創(chuàng)新工作室，通過(guò)完善的機(jī)制保障，不斷激發(fā)員工價(jià)值創(chuàng)造的內(nèi)生動(dòng)力，發(fā)揮著挑大梁、破難題、育新人的作用。2021年，該工作室獲評(píng)安徽省“勞模創(chuàng)新工作室”。
從降本到創(chuàng)收，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性“外向”突破
近年來(lái)，工作室積極發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主開(kāi)展大型工程機(jī)械維修，顯著降低了公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，為銅陵海螺在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了巨大優(yōu)勢(shì)。2022年，為加快延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，銅陵海螺與外部企業(yè)合資成立了安徽海螺工程機(jī)械科技有限責(zé)任公司，開(kāi)啟了從降本到創(chuàng)收的全新征程，海螺方的核心骨干仍是經(jīng)過(guò)大修班和創(chuàng)新工作室十多年錘煉的“精兵強(qiáng)將”。
安徽海螺工程機(jī)械科技有限責(zé)任公司遠(yuǎn)景
2023年，該公司接下了首臺(tái)45t級(jí)TR50D燃油礦車(chē)“油改電”任務(wù)，該項(xiàng)目通過(guò)將傳統(tǒng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+傳動(dòng)軸”的驅(qū)動(dòng)模式升級(jí)改造為“動(dòng)力電池+牽引電機(jī)+電控系統(tǒng)”的方式，實(shí)現(xiàn)整車(chē)純電驅(qū)動(dòng)和重載下坡制動(dòng)能量回收等功能。據(jù)測(cè)算，改造投用后，每輛車(chē)每年可實(shí)現(xiàn)碳減排121噸，節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本30萬(wàn)元，在滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了礦山運(yùn)輸環(huán)節(jié)的綠色節(jié)能減排，為更多礦山老舊設(shè)備變“廢”為“寶”開(kāi)辟了新路徑。
TR50D礦車(chē)“油改電”項(xiàng)目改造現(xiàn)場(chǎng)
在做好集團(tuán)內(nèi)設(shè)備維修的同時(shí)，該公司還積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，先后承接內(nèi)外部大修任務(wù)超過(guò)300臺(tái)次，年產(chǎn)值超過(guò)2000萬(wàn)元，初步實(shí)現(xiàn)了從降本增效向開(kāi)辟新賽道、打造新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。
正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)組裝維修的員工們
從一個(gè)小車(chē)間，到創(chuàng)新工作室，再到獨(dú)立公司，銅陵海螺這支團(tuán)隊(duì)深耕工程機(jī)械維修領(lǐng)域數(shù)十載，用汗水和奮斗換來(lái)了一個(gè)又一個(gè)重要突破，培養(yǎng)了一批又一批專業(yè)技術(shù)人才。未來(lái)，他們將繼續(xù)秉持精益求精的理念，持續(xù)探索前沿技術(shù)，積極拓展多元業(yè)務(wù)，為海螺高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。